Maziva pod ekstremnim pritiskom, kao vrsta specijalizovanog ulja za podmazivanje, prvenstveno su dizajnirana da smanje trenje i habanje pod visokim pritiskom i velikim opterećenjem. Obično se sastoje od baznih ulja i aditiva, nudeći izvrsna svojstva podmazivanja i protiv habanja.
U kontekstu operacija bušenja, MEP se obično primjenjuju na kontaktnim površinama između svrdla i bušaće kolone. Tokom bušenja, ove površine podnose visoke pritiske i sile trenja, što ih čini podložnim trenju i habanju. U ovom scenariju, služi u sljedeće svrhe:
Smanjenje trenja i habanja: Aditivi u ovome poseduju karakteristike ekstremnog pritiska, omogućavajući im da formiraju zaštitni film u uslovima visokog pritiska. Ovaj film pomaže u smanjenju trenja i habanja na kontaktnim površinama.
Poboljšane performanse podmazivanja: maziva pod ekstremnim pritiskom pokazuju superiorna svojstva podmazivanja, osiguravajući dovoljno podmazivanja između svrdla i bušaće kolone. Ovo smanjuje koeficijent trenja i minimizira gubitke energije.
Prevencija incidenata zaglavljene bušaće cevi: Upotreba ovog proizvoda može smanjiti trenje između svrdla i bušaće kolone, sprečavajući incidente zaglavljene bušaće cevi. Ovo zauzvrat povećava efikasnost i sigurnost bušenja.
Neophodno je odabrati odgovarajuće mazivo za ekstremne pritiske na osnovu specifičnih uslova bušenja i pridržavati se relevantnih operativnih smjernica i sigurnosnih propisa. Zbog složenosti i raznolikosti operacija bušenja, preporučuje se konsultacija sa profesionalnim inženjerima bušenja ili dobavljačima maziva kako bi se osigurao pravilan odabir i upotreba odgovarajućih maziva za ekstremne pritiske.
Učestalost praćenja performansi MEP-a tokom operacija bušenja može varirati u zavisnosti od nekoliko faktora, uključujući specifične uslove bušenja, vrstu upotrebljenog maziva i opremu koja se koristi. Međutim, generalno se preporučuje redovno praćenje učinka maziva tokom procesa bušenja. Evo nekoliko smjernica:
Inspekcija prije bušenja: Prije početka operacija bušenja, bitno je provjeriti primjenu maziva i osigurati da je mazivo pravilno naneseno na svrdlo i bušaću kolonu. Ova inspekcija pomaže u provjeri početnog stanja i pokrivenosti maziva.
Redovne inspekcije: Tokom operacija bušenja, treba provoditi redovne vizuelne inspekcije kako bi se procijenilo stanje filma maziva i otkrili bilo kakvi znakovi neadekvatnog podmazivanja, prekomjernog trošenja ili kontaminacije. Inspekcije se mogu vršiti tokom rutinskih intervala održavanja ili u određenim intervalima određenim na osnovu uslova bušenja i specifikacija maziva.
Uzorkovanje i analiza maziva: Periodično uzimanje uzoraka maziva za analizu može pružiti vrijedan uvid u njegove performanse i stanje. Učestalost uzorkovanja i analize može varirati ovisno o faktorima kao što su intenzitet bušenja, tip maziva i specifikacije opreme. Obično se uzorci uzimaju u redovnim intervalima (npr. sedmično ili mjesečno) i analiziraju na ključne parametre kao što su viskozitet, metali za habanje, nivoi kontaminacije i koncentracije aditiva.
Praćenje performansi opreme: Praćenje performansi opreme za bušenje, kao što su obrtni moment, vibracije, temperatura i potrošnja energije, takođe može pružiti indikacije efikasnosti maziva. Sve značajne promjene ili odstupanja u performansama opreme mogu ukazivati na potrebu za daljnjim ispitivanjem ili održavanjem maziva.
Važno je slijediti preporuke i smjernice proizvođača za praćenje i održavanje maziva specifične za proizvod koji se koristi. Osim toga, savjetovanje s dobavljačima maziva ili stručnjacima iz industrije može pružiti vrijedan uvid u optimalnu frekvenciju praćenja na osnovu specifične operacije bušenja i uključene opreme.
